Comenzamos el BLOG hablando de un gran tractor:
JOHN DEERE 6920S
Un tractor del año 2006, con unos cuantas horas a sus espaldas, 6500horas; consolidado como uno de los mejores tractores por su versatilidad y manejo. Voy a hablar de él desde mi experiencia porque lo he usado con diferentes tipos de aperos para realizar distintas labores agrícolas.
El motor es:
John Deere 6068T con una potencia (ECE R24): 150cv [111.9 kW] y a la toma de fuerza saca
134cv [99.9 kW]
La transmision es:
AutoQuad II
Son 5 grupos de 4 marchas (con posibilidad de ser automaticas) cada grupo.
Quiero hacer una reseña en el tema de la transmisión. La transmisión que trae este tractor es la típica PowerQuad de John Deere de palancas, siendo esta la versión más moderna (AutoQuad II) con cuatro marchas bajo carga automáticas. Hay mucha diferencia entre esta y la transimisión AutoPower de John Deere. La diferencia más notable es que en la transmisión continua (AutoPower) de 0 a 40 km/h no necesita que se cambie de marcha y en la AutoQuad, como muchos sabréis, son 5 grupos de marchas.
Habréis leido en foros y páginas de agricultura que las cajas de cambio continuas dan problemas y se rompen. No creo que siempre seá así y que todas den problemás. No obstante nunca he tenido la posiblidad de comprobalo puesto que siempre me he decidido por las cajas de cambios de grupos y marchas bajo carga porque creo que son las más adecuadas para las labores que realizo . Así, me decidí por la caja de cambios AutoQuad II. Bajo mi punto de vista son más fáciles de arreglar y según la experiencia que han demostrado en el tiempo dan menos averias y eso al final se traduce en menos dinero.
JOHN DEERE 6920S
Un tractor del año 2006, con unos cuantas horas a sus espaldas, 6500horas; consolidado como uno de los mejores tractores por su versatilidad y manejo. Voy a hablar de él desde mi experiencia porque lo he usado con diferentes tipos de aperos para realizar distintas labores agrícolas.
El motor es:
John Deere 6068T con una potencia (ECE R24): 150cv [111.9 kW] y a la toma de fuerza saca
134cv [99.9 kW]
La transmision es:
AutoQuad II
Son 5 grupos de 4 marchas (con posibilidad de ser automaticas) cada grupo.
Quiero hacer una reseña en el tema de la transmisión. La transmisión que trae este tractor es la típica PowerQuad de John Deere de palancas, siendo esta la versión más moderna (AutoQuad II) con cuatro marchas bajo carga automáticas. Hay mucha diferencia entre esta y la transimisión AutoPower de John Deere. La diferencia más notable es que en la transmisión continua (AutoPower) de 0 a 40 km/h no necesita que se cambie de marcha y en la AutoQuad, como muchos sabréis, son 5 grupos de marchas.
Habréis leido en foros y páginas de agricultura que las cajas de cambio continuas dan problemas y se rompen. No creo que siempre seá así y que todas den problemás. No obstante nunca he tenido la posiblidad de comprobalo puesto que siempre me he decidido por las cajas de cambios de grupos y marchas bajo carga porque creo que son las más adecuadas para las labores que realizo . Así, me decidí por la caja de cambios AutoQuad II. Bajo mi punto de vista son más fáciles de arreglar y según la experiencia que han demostrado en el tiempo dan menos averias y eso al final se traduce en menos dinero.
Como se puede observar en la imagen los mandos son intuitivos, faciles de manejar.
La cabina es amplia, cómoda y silenciosa, para mi de las mejores de esos años.
En esta versión viene con asiento activo, el asiento con mayor comodidad que ofrecía John Deere entonces, suspension neumatica y todo tipo de movimientos (laterales y delante-atrás), ofrenciendo una gran comodidad para tu espalda, que tras horas de trabajo lo nota.
Inversor al lado del volante como ya es habitual en todos lo modelo de John Deere a partir de las series 6020.
Este modelo viene equipado con el KIT Oficina John Deere, que no es más que una caja a la izquierda de la posicion del conductor, que viene muy bien para guardar documentos cada vez más necesarios en la agricultura.
La toma de fuerza funciona a la perfección ademas los mandos para accionarla son faciles de manejar y rápidos.
Esta version viene con 3 salidas hidráulicas. Son manuales con palanca y están bien ubicadas en la consola de mando. El caudal es variable manualmente y funcionan con rapidez.
La cabina es amplia, cómoda y silenciosa, para mi de las mejores de esos años.
En esta versión viene con asiento activo, el asiento con mayor comodidad que ofrecía John Deere entonces, suspension neumatica y todo tipo de movimientos (laterales y delante-atrás), ofrenciendo una gran comodidad para tu espalda, que tras horas de trabajo lo nota.
Inversor al lado del volante como ya es habitual en todos lo modelo de John Deere a partir de las series 6020.
Este modelo viene equipado con el KIT Oficina John Deere, que no es más que una caja a la izquierda de la posicion del conductor, que viene muy bien para guardar documentos cada vez más necesarios en la agricultura.
La toma de fuerza funciona a la perfección ademas los mandos para accionarla son faciles de manejar y rápidos.
Esta version viene con 3 salidas hidráulicas. Son manuales con palanca y están bien ubicadas en la consola de mando. El caudal es variable manualmente y funcionan con rapidez.
Pasamos al apartado de manejo del tractor.
Aqui podemos decir, que este es un tractor para todo. Y cuando digo todo, me refiero, que vale para cualquier tipo de labor que tengamos que hacer en nuestra explotación. Se adapta bien a todos los aperos, y se desenvuelve correctamente en casi todas las labores.
En mi explotacion es un tractor que se usa para labores que podiamos denominar más livianas que arar, aunque tambien lo hace cuando se necesita.
Sus trabajos más comunes son arrodillar, tirar abono con un carro, tirar herbicida y transporte entre otros muchos, que ya sabeis que se hacen en la agricultura.
Para trabajos de arado con el cultichisel de Victor Sanchez Beato de 21 brazos, con un chisel de 13 o vernetes de 10 es un tractor que trabaja bien, pero bajo mi punto de vista hay tractores más potentes y mejor estructurados para desarrollar mejor este tipo de labor que el John Deere 6920S.
Aqui podemos decir, que este es un tractor para todo. Y cuando digo todo, me refiero, que vale para cualquier tipo de labor que tengamos que hacer en nuestra explotación. Se adapta bien a todos los aperos, y se desenvuelve correctamente en casi todas las labores.
En mi explotacion es un tractor que se usa para labores que podiamos denominar más livianas que arar, aunque tambien lo hace cuando se necesita.
Sus trabajos más comunes son arrodillar, tirar abono con un carro, tirar herbicida y transporte entre otros muchos, que ya sabeis que se hacen en la agricultura.
Para trabajos de arado con el cultichisel de Victor Sanchez Beato de 21 brazos, con un chisel de 13 o vernetes de 10 es un tractor que trabaja bien, pero bajo mi punto de vista hay tractores más potentes y mejor estructurados para desarrollar mejor este tipo de labor que el John Deere 6920S.
Para las labores de tratamientos de herbicida, abonado y transporte en general es un tractor excelente. Asegurando la comodidad puesto que la suspension en el eje delantero de John Deere es un gozada. Os animo a probar esta suspension porque es una de las mejores que he probado. Pasamos muchas horas subidos en el tractor y nuestra espalda lo agradecerá.
Ademas, mejora la traccion del tractor lo que es muy importante porque minimiza los movimientos bruscos que hace todo tractor al atravesar lomos, zanjas, rodadas, etc. y por lo tanto evita que ciertas piezas del tractor sufran un desgaste mayor.
La iluminacion en esta version del 6920S está muy bien conseguida, consta de seis faros en la parte delantera de la cabina, cuatro en el capot y cuatro en la parte trasera. El problema es que el alternador se queda un poco corto de potencia puesto que en algun momento trabajando por la noche salta el chivato de la batería.
Ademas, mejora la traccion del tractor lo que es muy importante porque minimiza los movimientos bruscos que hace todo tractor al atravesar lomos, zanjas, rodadas, etc. y por lo tanto evita que ciertas piezas del tractor sufran un desgaste mayor.
La iluminacion en esta version del 6920S está muy bien conseguida, consta de seis faros en la parte delantera de la cabina, cuatro en el capot y cuatro en la parte trasera. El problema es que el alternador se queda un poco corto de potencia puesto que en algun momento trabajando por la noche salta el chivato de la batería.
Para terminar voy a hablar del consumo que últimamente nos importa tanto a los agricultores puesto que el gasoleo tiene los precios que tiene y echando muchas horas en el campo gastamos muchos litros.
Arando gasta entorno a los 20-25l/hora con el cultichisel de 21 brazos.
En labores mas livianas como arrodillar, tratamiento de herbicida, abono y transporte en general gasta entre 10-15 litros/hora.
Con el primer post subido a nuestra web me despido. Gracias por leerme y próximamente os contaré más de mis experiencias con tractores, aperos, tecnicas y demas labores cotidianas de agricultura y campo. Con vuestras preguntas y sugerencias podemos hacer de este blog un punto de encuentro para los agricultores donde compartir experiencias, vivencias y ayudarnos los unos a los otros.
Arando gasta entorno a los 20-25l/hora con el cultichisel de 21 brazos.
En labores mas livianas como arrodillar, tratamiento de herbicida, abono y transporte en general gasta entre 10-15 litros/hora.
Con el primer post subido a nuestra web me despido. Gracias por leerme y próximamente os contaré más de mis experiencias con tractores, aperos, tecnicas y demas labores cotidianas de agricultura y campo. Con vuestras preguntas y sugerencias podemos hacer de este blog un punto de encuentro para los agricultores donde compartir experiencias, vivencias y ayudarnos los unos a los otros.